Holanda suprime una autonomia

Holandés

Los Países Bajos son menos conocidos por sus aparcamientos que por su asombroso uso de la bicicleta, pero las políticas y prácticas de aparcamiento holandesas merecen su atención. Los responsables del cambio en materia de aparcamiento de todo el mundo tienen mucho que aprender aquí. Para saber más, he entrevistado a uno de los mejores expertos holandeses en políticas de aparcamiento, el Dr. Giuliano Mingardo, investigador de la Universidad Erasmus de Rotterdam.  No espere el Nirvana. Las ciudades de los Países Bajos tienen políticas de aparcamiento como en todas partes. Están muy por delante de la mayoría de las demás en muchos aspectos. Pero están atrasados en otros. Es una historia interesante. Lea más detalles a continuación. O escuche la versión de audio. Descubra cómo suscribirse al podcast de audio.

Giuliano Mingardo lleva más de 20 años investigando el aparcamiento y la política de estacionamiento y fue pionero en Europa en tomarse en serio el aparcamiento como tema de investigación. Al final de este artículo encontrará más información sobre Giuliano y enlaces a sus publicaciones. Antes de la entrevista, también charlé muy brevemente con Tony Jordan, presidente de la Parking Reform Network. Un recordatorio, por si te perdiste la noticia de la última vez, Reinventing Parking es ahora el podcast oficial de la Parking Reform Network.

Holanda

Lema: “Je maintiendrai” (francés)[a](inglés: “I will uphold”)Himno:  “Wilhelmus” (neerlandés)(inglés: “William of Nassau”)Mapa de los cuatro países constituyentes mostrado a escalaCapital y ciudad más grandeAmsterdam[b]52°22′N 4°53′E / 52.367°N 4.883°E / 52.367; 4.883Sede del gobiernoLa Haya[b]Idiomas oficialesHolandés[c]Idiomas regionales oficiales[c]Idiomas reconocidos[c]Demónimo(s)NeerlandésPaíses (partes no soberanas)

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GobiernoMonarquía constitucional parlamentaria unitaria descentralizada- Monarca Willem-Alexander- Presidente del Consejo de Ministros[d]Mark Rutte- Ministro Plenipotenciario de Aruba Guillfred Besaril- Ministro Plenipotenciario de Curaçao Anthony Begina- Ministro Plenipotenciario de Sint Maarten Rene Violenus

Independencia de España y Francia- República Holandesa 26 de julio de 1581 (declarada)30 de enero de 1648 (reconocida)- República Batava 19 de enero de 1795- Reino de Holanda 5 de junio de 1806- Anexión por el Primer Imperio Francés 1 de julio de 1810- Reino de los Países Bajos 16 de marzo de 1815- Secesión de Bélgica 4 de octubre de 1830 (declarada)19 de abril de 1839 (reconocida)- Carta del Reino(inclusión colonial) 15 de diciembre de 1954

Ámsterdam

Este artículo trata sobre el antiguo país constituyente del Reino de los Países Bajos. Para las islas del Caribe holandés en general, véase Caribe holandés. Para los actuales territorios integrales del país constituyente de los Países Bajos, véase Caribe neerlandés.

Las islas de las Antillas Neerlandesas forman parte de la cadena de islas de las Antillas Menores. Dentro de este grupo, el país estaba repartido en dos grupos de islas más pequeñas: un grupo norte (parte de las Islas de Sotavento) y un grupo oeste (parte de las Antillas de Sotavento). Ninguna parte del país se encontraba en el sur de las Islas de Barlovento.

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Las Antillas Neerlandesas tienen un clima tropical de vientos alisios, con tiempo caluroso todo el año. Las islas de Sotavento sufren huracanes en los meses de verano, mientras que las islas situadas en las Antillas de Sotavento son más cálidas y secas.

Curaçao y San Martín se convirtieron en países constituyentes distintos junto con Aruba, que se había convertido en un país constituyente distinto en 1986; mientras que Bonaire, San Eustaquio y Saba (las “islas BES”) se convirtieron en municipios especiales dentro de los Países Bajos propiamente dichos[7].

Países Bajos

ResumenUn aspecto importante de la transición a la modernidad es la supervivencia de elementos del Antiguo Régimen más allá de la Revolución Francesa. Se ha afirmado que esto puede explicar por qué a finales del siglo XIX y principios del XX algunos países occidentales adoptaron estructuras corporativistas nacionales mientras otros se transformaban en economías de mercado liberales. Uno de esos elementos es la persistencia o ausencia de tradiciones gremiales. Esto suele analizarse en un contexto nacional. Este artículo pretende contribuir al debate investigando el desarrollo de los oficios separados en Alemania, el Reino Unido y los Países Bajos a lo largo del siglo XIX. Distinguimos seis escenarios de lo que podría haber ocurrido con los oficios e investigamos cómo la prevalencia de cada uno de estos escenarios en los tres países tuvo un impacto en las economías políticas nacionales emergentes. Al centrarnos en los oficios, y no en la economía política nacional, nuestro análisis demuestra que en cada país la formación de las economías políticas nacionales y los derechos de ciudadanía no fue el resultado de un patrón nacional de supervivencia de los gremios. Más bien, el patrón que surgió a finales del siglo XIX estuvo determinado por el equilibrio entre las viejas y las nuevas industrias, y por el existente entre el gobierno nacional y el regional o local.

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